RESUMO DO MODELO
A street mais acessível, com o motor mais silencioso
O motor TSR da DK 150 foi desenvolvido em torno de duas prioridades: economia de combustível e ausência de vibração. O resultado é uma moto de 120 kg que arranca sem esforço, mantém 80,5 dB de ruído a 4.000 rpm e tem o assento mais baixo da linha, a 760 mm. Freio a disco na dianteira com acionamento combinado no traseiro fecha o pacote de segurança.
Motor TSR
Alta economia com vibração e ruído mínimos.
Assento a 760 mm
O mais baixo da linha: total controle nas manobras.
Freio combinado
Disco de 240 mm na frente com acionamento conjunto.
Rodas de liga leve
Aro 18 nas duas pontas, sem câmara.
Especificações informadas pelo fabricante e sujeitas a alteração sem aviso prévio. Imagens ilustrativas — itens e cores podem variar conforme a versão e a disponibilidade de estoque.